تحليل سوق برامج معالجة الأمتعة في المطار ، ومشاركة و Covid-19 تحليل التأثير ، عن طريق الوظيفة (التحكم في الأمتعة ، وتتبع الأمتعة ، وفرز الأمتعة ، وفحص الأمتعة) حسب الحل (البرمجيات والخدمات) ، حسب نوع المطار (المطار المحلي والمطار الدولي) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

بلغ تقدير حجم سوق برامج معالجة الأمتعة في المطار العالمي 1.74 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1.93 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 3.07 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 6.87 ٪ خلال فترة التنبؤ.

يعد برنامج معالجة الأمتعة في المطار ضروريًا للإدارة الناجحة لأنظمة التعامل مع الأمتعة ، وداخل صناعة المطار ، يجمع هذا البرنامج المتكامل بين بعض أنظمة التحكم عالية المستوى المتقدمة ويقدم مستوى جديدًا من السهولة والكفاءة في عملية معالجة الأمتعة. علاوة على ذلك ، يوفر برنامج معالجة الأمتعة في المطار هذا تتبعًا بنسبة 100 ٪ من الحقائب والقدرة على التتبع في كل مرحلة من مراحل عملية معالجة الأمتعة. تبقى كل قطعة من الأمتعة على نفس المسار الذي يتم التحكم فيه خلال عملية معالجة الأمتعة ، من تسجيل الوصول ، من خلال الفحص ، إلى EBS والنقل ، إلى التفريغ.

تعتبر سوء الأمتعة واحدة من القضايا الرئيسية في المطار. وفقًا لـ Sita Aero ، زاد عدد الأمتعة المعطلة والخاسرة على مدار عام 2020. حيث بدأت صناعة الطيران في التعافي من Covid-19 ، ارتفع المعدل العالمي للأكياس المسيرة في عام 2021 بنسبة 24 ٪ إلى 4.35 حقيبة لكل ألف مسافر. وقد خلق هذا وضعًا مقلقًا حول المطارات الرئيسية على مستوى العالم وأدى إلى زيادة الاستثمار في حلول تكنولوجيا المعلومات الذكية للتعامل مع الأمتعة. أبلغ اللاعبون الرئيسيون في السوق عن إيرادات عالية بناءً على مبيعات البرمجيات والطلب المتزايد على خدمات ترقية البرامج. من المتوقع أن يستمر الاتجاه بسبب نمو خطط الاستثمار في المطارات.

من المقرر أن ينمو السوق العالمي مع ارتفاع الطلب على برامج معالجة الأمتعة في المطار بسبب توفر تكنولوجيا تتبع الأمتعة المتقدمة والمزايا التشغيلية الأخرى التي يوفرها مختلف مقدمي الخدمات. وهذا بدوره سيشجع العديد من الحكومات وأصحاب المطارات الخاصة على تجربة التعامل مع الأمتعة غير الملحومة. وبالتالي ، مع الأخذ في الاعتبار العوامل المذكورة أعلاه ، من المتوقع نمو سوق أمتعة الأمتعة في المطار من حيث الإيرادات خلال الفترة المتوقعة.

Covid-19 Impact

أدى PANDEMIM COVID-19 إلى حاجة متزايدة إلى خدمات معالجة الأمتعة بدون اتصال

لقد دمر Pandemic Covid-19 صناعة الطيران ، مع انخفاض أعداد الركاب والضغط لإعادة تصميم العمليات لتلبية تعديلات جديدة في لوائح السفر. في حين تركز العديد من مشغلي شركات الطيران والمطارات على إدارة المعالجة الخالية من المتاعب لاحتياجات الركاب لتلبية المتطلبات الصحية الجديدة ، لوحظ أيضًا التأثير على التعامل مع الأمتعة. قامت جائحة Covid-19 بتسريع مشاريع الرقمنة مع الدفع للخدمة الذاتية والتقنيات والعمليات.

بعد الولادة في عام 2021 ، أعطى 79 ٪ من المطارات و 74 ٪ من مشغلي شركات الطيران أولوية خيارات علامات الأمتعة التي لا تتواصل والتي تعتمد على الأكشاك والأجهزة المحمولة للركاب. تخطط أغلبية كبيرة ، و 79 ٪ من شركات الطيران وأغلبية 67 ٪ من المطارات على مستوى العالم لجعل الفحص الذاتي غير المستعود بدون اتصال متاحًا بحلول عام 2023. لقد تبنى المسافرون الانتقال إلى بلا اتصال ، باستخدام تكنولوجيا الهاتف المحمول بشكل متزايد ، وأولئك الذين يقومون بالإبلاغ عن معدلات رضا أعلى.

• أطلقت Sita منتجًا جديدًا يسمى Sita Bag Manager Lite. نظرًا للتكنولوجيا المستندة إلى مجموعة النظراء ، يمكن للمسافرين تنفيذ نظام تسوية الأمتعة والوصول إليها باستخدام جهاز قائم على الويب من أي مكان أو في أي وقت عبر الإنترنت-لا يوجد جهاز مخصص أو اتصال مطلوب.

أحدث الاتجاهات

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

يعد دمج الذكاء الاصطناعي (AI) والقياسات الحيوية لبرامج مناولة الأمتعة في المطار اتجاهًا حيويًا

تعمل الذكاء الاصطناعي (AI) والقياسات الحيوية على تحسين جودة تجربة السفر ، كما أن تكامل AI وتكنولوجيا التعرف على القياس الحيوي هو المستقبل ، خاصة في صناعات الطيران والمطارات. ومع ذلك ، ظلت تكنولوجيا معالجة الأمتعة تقليدية لسنوات عديدة ، معتمدة على الرموز الباركية أحادية البعد ، والتي لا تخفف العمليات. وبالتالي ، يمكن أن يؤدي استخدام برامج مناولة الأمتعة في المطار إلى توصيل التقنيات المختلفة التي تعمل بسلاسة معًا ، مما يفتح الباب لعلاج الذكاء الاصطناعي والحلول البيومترية. على سبيل المثال ، يستخدم Lufthansa القياسات الحيوية في مجال الوجه لإجراء التوجيه بدون اتصال من خلال الفحوصات الأمنية والصعود إلى الطائرة.

يمكن لبرامج معالجة الأمتعة التي تعمل بالطاقة مع الذكاء الاصطناعى تحديد العناصر المحظورة تلقائيًا من الأمتعة المحظورة باستخدام صورة الأشعة السينية. ينظر نظام معالجة أمتعة المطار الذكي الاصطناعي (AI) إلى كل صورة مثل عيون الإنسان ، والمخططات المحظورة ، ويعرض تحذيرات على الشاشة. استخدامالذكاء الاصطناعيمن المتوقع أن تكون أكثر دقة وأكثر خضرة وأرخص من التحقق من الأمتعة التي تم فحصها باستخدام علامات الأمتعة الممسوحة ضوئيًا. إنه أكثر ملاءمة للبيئة ، حيث لا توجد حاجة إلى علامات الأكياس المصنوعة من طابعات الورق أو الملصقات. يمكن أن تتولى الروبوتات القيادة تمامًا ، مما يقلل من خوف الركاب من فقدان أمتعتهم. علاوة على ذلك ، يمكن للمسافرين تتبع حالة وموقع أمتعتهم في أي وقت عن طريق التتبع. بدأت شركات الطيران والمطارات في جميع أنحاء العالم في اختبار الذكاء الاصطناعي لبرامج مناولة الأمتعة في المطار وحققت نتائج مروعة من حيث الكفاءة وتقليل أوقات المناولة. على سبيل المثال،

• في ديسمبر 2022 ، أعلن مطار إيندهوفن في هولندا أنها بدأت في اختبار تقنية تحديد أكياس الذكاء الاصطناعية الجديدة بالتزامن مع شركاء الصناعة Vanderlande و Bagsid. ستقوم تقنية تسجيل الوصول الجديدة للأمتعة بإلغاء استخدام علامات الحقائب وآلات طباعة الملصقات ، مما يجعل مطار Eindhoven البيئي والبيئي.

عوامل القيادة

زيادة حركة المرور الجوية للركاب لدفع نمو السوق

السفر الجوي هو الأكثر أمانًا وأسرع وسيلة للنقل ، يتم تسجيل حركة مرور الركاب العالية كل عام. كان الانخفاض المفاجئ بسبب الوباء في عام 2020 بمثابة نكسة كبيرة لصناعة الطيران ، ولكن بعد ما بعد الوصايا في عام 2022 ، عادت الحركة الجوية للركاب إلى 83 ٪ من مستويات ما قبل الولادة. السبب الأكبر لزيادة أعداد الركاب هو إزالة القيود التي تضعها الحكومات في السفر. لحسن الحظ ، وافقت بعض الحكومات الرئيسية على أن قيود السفر لها تأثير ضئيل أو على المدى الطويل على انتشار Covid-19. لقد خلق العدد المتزايد من الركاب على مستوى العالم أيضًا حاجة إلى ذكيةأنظمة التعامل مع الأمتعةوخدمات تسجيل الوصول. شهد اللاعبون الرئيسيون المشاركون في السوق طلبًا كبيرًا على برامج وخدمات أمتعة المطار حيث تم تجهيز هذه البرامج بـ AI ، ويقدمون غرضًا كبيرًا ، ويساعدون الركاب مع تجربة تسجيل الوصول وتجربة الأمتعة الخالية من المتاعب. علاوة على ذلك ، أخذ سلامة الركاب وزيادة قدرة معالجة الركاب في الاعتبار ، اعتمدت المطارات وشركات الطيران هذه الأدوات الرقمية التي ستوفر الوقت والمال على المدى الطويل. على سبيل المثال،

• في سبتمبر 2022 ، أعلنت شركة Sita و Middle Earth Airlines -Air Liban (MEA) أنها جددت عقدًا تقنيًا ونقلوا نظام تسوية الأمتعة (BRS) في مطار Rafic Hariri International. من خلال تبني SITA Manager Manager Cloud Solution ، سيصل المطار إلى قدرة معالجة الأكياس بحوالي 9 ملايين كيس سنويًا مقارنة بـ 3 ملايين كيس في السنوات الماضية دون أي استثمار كبير.

زيادة في المطار إنفاق واعتماد أدوات تكنولوجيا المعلومات لزيادة نمو السوق

يجب أن تركز شركات الطيران على أدوات تكنولوجيا المعلومات لإدارة حركة المرور غير المنتظمة للركاب وتوفير تجربة ركاب آمنة وخالية من المتاعب خلال أوقات نقص الموظفين. من المتوقع أن تخطط غالبية شركات الطيران للاستثمار في تحسين خدمات تكنولوجيا المعلومات لتطبيقات التعامل مع الأمتعة وتطبيقات معالجة الركاب. من المتوقع أن يستمر إنفاق تكنولوجيا المعلومات في الصناعة في النمو ، حيث من المتوقع أن يكون لدى 96 ٪ من شركات الطيران و 93 ٪ من المطارات نفس أو زيادة إنفاقها في عام 2022 ، مع توقع أن تنمو القطاعات بمقدار 37 مليار دولار أمريكي و 6.8 مليار دولار أمريكي على التوالي.

علاوة على ذلك ، تخطط معظم شركات الطيران لتوفير معلومات تتبع الأمتعة في الوقت الفعلي للمسافرين بحلول عام 2025 لدعم إدارة الأمتعة الفعالة وتمكين الركاب بعد فترات من اضطرابات الخدمة الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تعطي المطارات بالمثل مبادرات الخدمة الذاتية وتركز بشكل قوي على تسجيل الوصول ذاتيًا وخدمة الخدمة الذاتية ، مع تخطيط 86 ٪ لتنفيذها بحلول عام 2025.

العوامل التقييدية

ارتفاع تكلفة تكاليف الإعداد والصيانة الأولية لإعاقة نمو السوق.

التكلفة هي واحدة من العوامل الرئيسية التي تم النظر فيها عند اعتماد أداة رقمية للتطبيقات الجماعية. يلعب معالجة الأمتعة دورًا حاسمًا عندما يتعلق الأمر بعمليات الطيران والمطارات. يعد استخدام الأدوات الرقمية والبرامج لإدارة الأمتعة اتجاهًا بارزًا يتم اعتماده من قبل كل شركة طيران ومشغل مطار على مستوى العالم. تمتلك هذه الأدوات والبرامج الرقمية تكلفة عالية من حيث الإعداد والصيانة. السبب وراء التكلفة العالية هو التوافق مع الأنظمة الحالية. يتم تخصيص هذه البرامج وفقًا للبنية التحتية للمطار ، مع مرور حركة مرور شركات الطيران في الاعتبار. علاوة على ذلك ، يتطلب تكامل البرامج فترة زمنية كبيرة مع موارد أخرى ، مما يرفع تكلفة الإعداد الأولي أعلى من المعتاد. بالإضافة إلى ارتفاع تكلفة الإعداد ، فإن هذه الأدوات لها تكلفة صيانة أعلى مقارنة بأنظمة معالجة الأمتعة التقليدية ، والتي تتطلب خبراء وقوى عاملة ماهرة للحفاظ على الصعوبات واستكشافها عند الحاجة. وبالتالي ، لا تزال التكلفة العالية تهديدًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بالأدوات الرقمية وبرامج مناولة الأمتعة في المطار.

تجزئة

عن طريق تحليل الوظيفة

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

قطاع تتبع الأمتعة للسيطرة على السوق بسبب اعتماد التكنولوجيا المتقدمة

بناءً على الوظيفة ، يتم تقسيم السوق إلى السيطرة على الأمتعة ، وتتبع الأمتعة ، وفرز الأمتعة ، وفحص الأمتعة. من المتوقع أن يهيمن قطاع تتبع الأمتعة على السوق خلال الفترة المتوقعة. ويعزى النمو العالي للجزء إلى اعتماد التكنولوجيا المتقدمة المتزايدة ، وخاصة RFID. من المتوقع أن تقلل تقنية RFID من سوء المعاملة في الأمتعة بنسبة 25 ٪ ، مما يؤدي إلى وفورات كبيرة لمشغلي شركات الطيران وكذلك تجربة الركاب الأفضل. لقد أظهر RFID معدل قراءة قدره 99.9 ٪ في معالجة الأمتعة ، وهي تقنية أكثر موثوقية وفعالية من حيث التكلفة لزيادة السعة وتحسين عملية التعامل مع الأمتعة. على سبيل المثال،

• كانت دلتا إيرلاينز أول شركة طيران تنفذ RFID للتعامل مع الأمتعة في صناعة الطيران. تعد شركة الطيران واحدة من أكبر شركات النقل للركاب في الولايات المتحدة وتعالج أكثر من 120 مليون كيس كل عام ، حيث تنفذ تقنية RFID في محطاتها البالغ عددها 344 محطات في جميع أنحاء العالم.

من المتوقع أن يشهد قطاع فحص الأمتعة نموًا كبيرًا ، بسبب تزايد الإرهاب والأنشطة غير القانونية في جميع أنحاء العالم. تم تجهيز أجهزة فحص الأمتعة الآن ببرامج متقدمة تعمل بالنيابة والتي تحدد موقع العناصر المحظورة على صور الأشعة السينية للأكياس الممسوحة ضوئيًا. يمكن لهذه الأنظمة مسح ما يصل إلى 30 إطارًا في الثانية الواحدة واكتشاف العناصر المحظورة بالأشعة السينية ذات الأبعاد بالأبيض والأسود ، والأشعة السينية الملونة ، والثلاثية الأبعادالتصوير المقطعيالصور. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يزيد بشكل كبير من سلامة الركاب ويزيل الخطأ البشري في عملية فحص الأمتعة. هذا يخلق ارتفاع الطلب ومن المتوقع أن يعزز نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل الحل

شريحة البرمجيات تحمل أعلى حصة في السوق بسبب ارتفاع الطلب على أنظمة مناولة الأمتعة

بناءً على الحل ، يتم تشعب السوق في البرمجيات والحلول. من المتوقع أن يحتفظ قطاع البرامج بأعلى حصة في السوق ، بسبب الطلب المتزايد على أنظمة معالجة الأمتعة الرقمية والأتمتة بالكامل. يمكّن البرنامج تتبع وتتبع 100 ٪ مع استمرار كل حقيبة في نفس حملها طوال عملية معالجة الأمتعة وفحصها. علاوة على ذلك ، يمكن أن يؤدي التحول إلى تقنية البرمجيات هذه إلى توفير ما يصل إلى 70 ٪ من استخدام الطاقة. يتوصل اللاعبون الرئيسيون المشاركون في السوق إلى حلول برمجيات جديدة مبرمجة للعمل في بيئات المطارات عالية الأداء. على سبيل المثال ، توصل خبراء Beumer Group في معالجة الأمتعة إلى برامج معالجة الأمتعة ، جناح مطار Beumer. يعد هذا البرنامج حلاً مثبتًا في هذه الصناعة ، والمعروف بأدائه العالي ، وتم تثبيته في المطارات الرئيسية في جميع أنحاء العالم.

من المتوقع أن يشهد قطاع الخدمة نموًا كبيرًا بسبب الطلب المتزايد على ترقية أنظمة التعامل مع أمتعة الأمتعة متوسطة التقنية. أعربت المطارات الرئيسية في جميع أنحاء العالم عن الحاجة إلى أتمتة الحلول الرقمية بالكامل ؛ وبالتالي ، من المتوقع أن تشهد خدمات الصيانة والترقية ارتفاع الطلب. علاوة على ذلك ، فإن الاستثمارات المتزايدة في تحديث البنية التحتية للمطارات في المناطق ، مثل آسيا والشرق الأوسط ، ستعزز نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل نوع المطار

قطاع المطار الدولي الذي يزداد غذائه بشكل كبير من اعتماد الحلول الذكية للتعامل مع الأمتعة الدولية

بناءً على نوع المطار ، يتم تشعب السوق إلى المطار المحلي والمطار الدولي. من المتوقع أن يشهد قطاع المطار الدولي أعدادًا مرتفعة للنمو بسبب قلق متزايد من سوء المعاملة على الأمتعة للمسافرين الدوليين. على سبيل المثال ، يبلغ معدل سوء الأمتعة العالمي على الطرق الدولية 8.7 ٪. ومع ذلك ، فإنه 1.85 ٪ فقط للرحلات المحلية. وبعبارة أخرى ، على الصعيد العالمي ، فإن احتمال أن يتم وضع حقيبة على الطرق الدولية أعلى بنحو 4.7 مرات عن الطرق المحلية. وقد خلق ذلك وضعًا مقلقًا لشركات الطيران ومشغلي المطارات على مستوى العالم ، وقد أدى إلى استثمارات كبيرة في تكنولوجيا التعامل مع الأمتعة الدولية ، مثل اعتماد إنترنت الأشياء من قبل شركات الطيران والمطارات ، مما جعل من السهل تتبع الأمتعة في أي زاوية من العالم.

عقد قطاع المطار المحلي أعلى حصة في السوق في السنة الأساسية بسبب تزايد الحركة الجوية للركاب في الطرق المحلية عبر مناطق مختلفة. في عام 2021 ، كانت أرقام السفر المحلية أعلى بنسبة 61 ٪ من مستويات 2019. من المتوقع أن يتحسن هذا إلى 93 ٪ في 2022 و 103 ٪ في عام 2023. وبالتالي ، ستصل حركة المرور إلى مستويات ما قبل الولادة ، وكذلك عدد حالات سوء الأمتعة. لتقليل هذه الحالات إلى الحد الأدنى ، قامت شركات الطيران والمشغلين المحليين بالفعل بترقية البنية التحتية لمناولة الأمتعة من خلال دمج العربات والنجمات مع تقنيات مختلفة مثل أكشاك الأكياس ومحطات إسقاط الدقائق الذاتية.

رؤى إقليمية

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

بناءً على المنطقة ، يتم تقسيم السوق العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطرت أوروبا على حصة سوق برمجيات الأمتعة في المطار في عام 2024. بلغ حجم السوق في أوروبا 0.57 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ويعزى نمو المنطقة إلى وجود لاعبين رئيسيين رئيسيين مثل SITA AERO. تشارك الشركة في توفير أدوات مناولة الأمتعة لشركات الطيران ومشغلي المطارات. تضم الشركة 2500 عميل في جميع أنحاء العالم ، وتوفر حلولها وخدماتها لحوالي 400 عضو ، والتي تصل إلى 90 ٪ من أعمال الطيران في العالم. علاوة على ذلك ، تعتمد شركات الطيران في المنطقة خدمات مناولة الأمتعة التي لا تتواصل لتتبع حقائبها في حالة سوء المعاملة. على سبيل المثال،

• في عام 2021 ، أطلقت مجموعة Lufthansa طريقة لا تلامس تمامًا للمسافرين للإبلاغ عن الأمتعة المتأخرة باستخدام جهاز محمول ، وتجنب طوابير الانتظار الطويلة في عدادات أو مكاتب الأمتعة المزدحمة.

من المتوقع أن يشهد السوق في أمريكا الشمالية نموًا معتدلًا خلال الفترة المتوقعة بسبب إبطاء اعتماد حلول معالجة الأمتعة الآلية. ومع ذلك ، فإن صناعة الطيران في المنطقة تعتمد الآن ببطء تقنيات رقمية لإدارة حركة المرور المرتفعة للركاب وتقليل حالات التعامل مع الأمتعة. على سبيل المثال ، تم تحسين أداء التعامل مع أمتعة الخطوط الجوية الأمريكية في عام 2021. وكان التحسن نتيجة للتقدم المستمر في أنظمة تتبع حقائب الطيران ، ومرافق المطارات ، وتدريب الموظفين.

من المتوقع أن يعاني السوق في آسيا والمحيط الهادئ من نمو كبير خلال فترة الإسقاط. ويعزى نمو المنطقة إلى صناعة شركات الطيران المتنامية في بلدان مثل الهند والصين. علاوة على ذلك ، فإن الوجود المتزايد لشركات تكنولوجيا المعلومات في الهند واليابان التي برمجة البرمجيات عالية الدقة لتطبيقات التعامل مع الأمتعة يجب أن تدفع نمو السوق في المنطقة. ومع ذلك ، لا تخيب شركات الطيران الآسيوية أبدًا ركابها من حيث الخدمة ، لأن هذه الخطوط الجوية الآسيوية ملتزمة بمواصلة التقدم الممتاز المحرز في توفير تجربة سفر نظيفة وآمنة وسلسة للركاب المحليين والدوليين.

من المتوقع أن ينمو السوق في بقية العالم بشكل كبير خلال فترة التنبؤ. تعد زيادة عدد المطارات الجديدة والاتجاه المتزايد للمطارات الذكية من الجيل التالي في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر هي الأسباب الرئيسية لنمو السوق في المنطقة خلال الفترة المتوقعة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز الشركات على توسيع خدماتها ومحفظة المنتجات

يعمل اللاعبون الإقليميون والدوليون المختلفة باستمرار على توسيع أعمالهم في السوق. لدى اللاعبين الرئيسيين في السوق ، بما في ذلك SITA و Siemens AG و Beumer Group ، مجموعة واسعة من محافظ المنتجات ، مع المطارات والشركات الطيران باستخدام تلك البرامج والخدمات في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال ، في نوفمبر 2022 ، أعلنت شركة Siemens Logistics أنه تم اختيارها لتقديم نظام مناولة الأمتعة (BHS) لمطار نويدا الدولي الجديد (NIA). سيستبدل مشروع المطار في البداية مطار إنديرا غاندي الدولي من خلال التعامل مع 12 مليون مسافر سنويًا ويمكن توسيعه إلى 30 مليون مسافر.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• مجموعة Beumer(الهند)


• مجموعة Amadeus IT (إسبانيا)


• Siemens AG(ألمانيا)


• سيتا(سويسرا)


• Vanderlande Industries(هولندا)


• سبا ليوناردو (إيطاليا)


• شركة Daifuku Ltd.(اليابان)


• كولينز Aerospace (الولايات المتحدة)


• مجموعة Alstef (فرنسا)


• A-ICE (روما)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في يونيو 2022 ،أعلنت سيتا أنها دخلت في اتفاقية شراكة مع مجموعة Alstef ، وهي شركة لديها خبرة في أنظمة مناولة الأمتعة. أطلقت الشركة Swift Drop ، وهو حل جديد لقطر الأكياس الذاتية يسرع من تجربة التحقق من حقيبتك الخاصة. أصبح مطار فيليبي أنجلز الدولي الجديد في مكسيكو سيتي أول مطار على مستوى العالم لتثبيت 20 وحدة إسقاط سريعة.


• في نوفمبر 2022، أعلنت شركة Amadeus أنه سيتم تثبيت أكثر من 100 من آلات Auto Bag Drop (ABD) في مطارات Paris-Charles de Gaulle و Paris-Orly. تساعد هذه الآلة الركاب من خلال مساعدتهم على اختيار انخفاض الأكياس ذاتية الخدمة بأكثر من نصف نقاط خدمة تسجيل الوصول عبر مطارات باريس.


• في ديسمبر 2022 ،أعلنت Siemens Logistics ، بالتزامن مع الشريك المحلي T7 Global Bhd ، أنها حصلت على عقد رئيسي لتحديث نظام مناولة الأمتعة (BHS) في المطار الدولي 1 KL في سيبانج ، سيلانجور. ستوفر Siemens Logistics أحدث تخزين للأكياس المبكرة Variostore وبرامج التحكم عالية الأداء.


• في يناير 2022 ،أعلنت شركة Vanderlande Industries أن مفهومها لمحاليل تفتيش أمن المسافرين الذين يعانون من شاشة ذاتية تم اختياره من قبل وزارة الأمن الداخلي الأمريكي (DHS) لمزيد من التصميم والتطوير والاختبارات التشغيلية. ستقوم الشركة بتوفير ودمج ممرات الفحص وحلها المساعد الذكي الافتراضي.


• في ديسمبر 2022 ،وقعت Collins Aerospace و Materna IPS مذكرة تفاهم (MOU) التي تعمل معًا لتحسين عمليات المطارات وتسجيل الوصول للركاب وإدارة الأمتعة. Materna IPS هي المزود الدولي لخدمات تسجيل الوصول الآلية للركاب لشركات الطيران والمطارات ، مما يوفر تنفيذ الأجهزة والبرمجيات الخدمة الذاتية.                                                

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير سوق برامج معالجة الأمتعة في المطار العالمي تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل اللاعبين الرئيسيين والأنواع والتطبيقات القائمة على المطارات وشركات الطيران. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يتضمن التقرير العديد من الجوانب المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في حجم السوق العالمي في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة