해양 프로펠러 시장 규모, 공유 및 산업 분석, 유형 (프로펠러, 스러 스터 및 기타) 별 (상인 선박, 해군 선박, 레크리에이션 보트 등), 블레이드 수 (3- 블레이드, 4- 블레이드 및 5 블레이드)에 의한 (3 블레이드, 4- 블레이드 및 5 블레이드), 재료 (보드, 선장, 스턴 드라이브 및 기타), 재료 (Stainum, Aluminum, 및 Bronze, 및 Bronze, Bronze, Bronze, 및 기타). 기타), 최종 사용자 (OEM 및 애프터 마켓) 및 지역 예측, 2025-2032

글로벌 해양 프로펠러 시장 규모는 2024 년 450 억 달러로 평가되었으며, 시장은 2025 년 485 억 달러에서 2032 년까지 847 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 8.3%의 CAGR을 나타냅니다.

해양 프로펠러는 방사 블레이드와 프로펠러 샤프트를 포함하는 복잡한 디자인으로 구성됩니다. 회전 블레이드에 의해 전력이 생성 된 것은 중앙 허브 구조를 사용하여 해군 선박을 물을 통해 움직입니다. 해군 선의 속도 및 기동성 요구에 따라 최대 5 ~ 6 개의 방사 블레이드를 설치할 수 있습니다.

연료 효율적이고 환경 적으로 지속 가능한 추진 시스템에 대한 해양 부문의 수요 증가는 해양 프로펠러의 발전을 주도하고 있습니다. 이러한 변화에는 하이브리드 및 전기 추진 기술의 구현이 포함되어 연료 효율을 향상시키고 배출량이 낮아집니다. 해상 관광 및 레크리에이션 보트의 성장과 함께 글로벌 무역 및 운송 운영의 확장은 고급 해양 프로펠러에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 이 개발은 다양한 선박에 효과적이고 신뢰할 수있는 추진 시스템의 필요성을 강조합니다. 2021 년 4 월, Rolls-Royce는 Fincantieri Marinette Marine과 미국 해군의 별자리 클래스 (FFG-62) 가이드 미사일 프리깃 프로그램을 위해 최대 40 개의 고정 피치 프로펠러를 설계하고 생산하기로 합의했습니다.

흑해의 우크라이나와 러시아 항구는 옥수수의 주요 수출 허브입니다. 원유 및 밀. 전쟁으로 인해화물 운영이 폐쇄되고 바다를 통한 수출로 이어져 해양 부문의 성장이 둔화되었습니다.

반면에, 유럽 국가들은 러시아의 침략으로 인해 국방 지출을 증가시켰다. 독일은 국방 지출을 GDP의 2% 이상 증가 시켰으며 1,090 억 달러를 할당했으며 이는 2021 년 총 방어 법안보다 많았습니다.

또한 폴란드와 덴마크는 보안 목적으로 국방 예산의 증가를 선언했다. 16 ^th 2022 년 3 월, 폴란드 국방 장관은 바르샤바가 발트해의 해군 역량을 높이기 위해 3 개의 새로운 광산 대책 선박 (MCV)을 조달 할 것이라고 발표했다.

22 ^nd 2022 년 1 월, 러시아는 군사 운동을 위해 140 개의 전투 및 공급선, 1,000 대의 군용 차량 및 50 대 이상의 항공기를 배치 한 것으로 알려졌다. 이에 따라 NATO는 100 개가 넘는 제트기와 120 개의 연합군 선박을 지중해 지역에 배치했습니다.

새로운 군함 조달에 대한 지출이 증가하고 해군 선박의 현대화에 대한 지출이 증가함에 따라 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것입니다.

시장 역학

시장 동인

시장 성장을 주도하기 위해 조선 산업의 전기 추진 기술에 대한 수요 증가

전기 추진 시스템 (EPS)에는 하이브리드 디젤과 가스 터빈 엔진이 포함됩니다. 해양 선박 . 디젤 발전기 구동 에너지를 사용하여 프로펠러 블레이드를 구동하여 클러치 및 기어링 시스템이 필요하지 않습니다.

기존 시스템과 비교할 때이 기술에는 여러 가지 장점이 있습니다. 기계적 구성 요소의 가변 배열, 오염 물질 감소 및 연료 소비 감소로 인해 중복성, 이동성 향상 및 페이로드 증가를 제공합니다. 2020 년 5 월, 한국 조선소 인 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering은 한국 해군의 KDDX 구축함 및 LPX-II LHD 프로젝트를위한 전기 추진 시스템을 만들었습니다.

반 혈전 이후 무역 재개로 인해 시장 성장을 추진하기위한 국제 해상 무역의 성장

UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development Conference)는 전 세계 해상 무역 및 교통이 공급망 과제와 함께 유행병에 의해 유발 된 의료 및 경제 위기에 의해 크게 영향을 받았다고보고했다. 해양 프로펠러 시장은 특히 정당한시기에 국제 해상 무역으로 인해 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 2020 년의 중대한 침체에 이어 2021 년과 2022 년에 세계 무역은 신속하게 반등하여 2021 년 초까지 전염병 전 수준으로 돌아 왔습니다. 최근의 무역량 증가는 특히 신뢰할 수 있고 효율적인 추진 시스템에 대한 해양 운송 서비스에 대한 수요가 높아졌습니다. 2023 년에 해상 무역량은 2.4% 증가하여 1 억 2,292 백만 톤에 도달하여 2022 년 감소에서 회복되었습니다.

이 해양 프로펠러 시장 성장은 지정 학적 긴장과 물류 장애물에 의해 영향을받는 세계 경제의 탄력성과 무역 역학의 변화에 ​​의해 촉진되었습니다. UNCTAD는 2025 년에서 2029 년까지 2.4%의 평균 연간 성장률이 2% 증가 할 것으로 예상하고 2024 년에는 3.5%, 2025 년에서 2029 년까지 매년 2.7% 증가 할 것으로 예상됩니다. 또한 2023 년에 2023 년에 4.2 번의 성장을 조정하여 성장을 조정했습니다. 우크라이나의 갈등 및 파나마 운하의 수위와 같은 요인으로 인한 배송 경로가 길어졌습니다.

시장 제한

시장 성장을 방해하기 위해 엄격한 환경 규제의 구현

새로운 IMO2020 요구 사항에 따라 연료 유의 황 함량은 3.50 % m/m에서 0.50 % m/m (질량으로 질량)로 감소해야합니다. 이 새로운 규정은 해안 지역과 항구 도시의 건강 문제를 줄이는 동시에 산성 비와 무역 경로를 따라 폭풍과 같은 환경 영향을 완화하는 것을 목표로합니다. 이러한 심각한 환경법은 해상 상업 활동에 상당히 영향을 미쳐 사업 확장에 영향을 미칩니다.

IMO (International Maritime Organization)는 IMO2020으로 알려진 엄격한 유황 규정을 시행했습니다. 새로운 환경 규칙은 국제 운송 비용에 영향을 미칩니다. 이 규정은 전 세계에서 항해하는 선박에 의해 생성 된 황 산화 황 (SOX) 배출 수준과 직접 관련이 있습니다. 현대적인 상업용 선박과 컨테이너 선박은 일반적으로 ''라고 불리는 전통적인 화석 연료에서 엔진을 운영합니다. 벙커 연료 여기에는 해양 가스 유 (MGO), 해양 디젤 오일 (MDO), 해양 연료 유 (MFO), 중장 연료 유 (HFO) 및 중간 연료 유 (IFO)이 포함됩니다.

시장 기회

고급, 지속 가능하며 디지털 방식으로 활성화 된 추진 시스템은 강력한 시장 기회를 만듭니다.

엄격한 환경 규정 : IMO (International Maritime Organization) EMISSIONS 표준 및 글로벌 디카 버라이즈 목표는 고급 프로펠러 및 추진 시스템을 포함한 청정의 연료 효율적인 기술에 대한 수요를 주도하고 있습니다.

기술 발전 : 프로펠러 설계 (예 : 제어 가능한 피치, 하이브리드 시스템), 고성능 재료 사용, 디지털화 및 통합의 혁신 IoT 자동화는 효율성, 신뢰성 및 운영 제어를 향상시키고 있습니다.

글로벌 무역 및 운송의 성장 : 국제 해상 무역 상승,화물 및 여객선에 대한 수요 증가 및 해양 관광 확대는 효율적인 해양 선박 및 프로펠러의 필요성을 높이고 있습니다.

지속 가능성으로 이동 : 배출량을 줄이고 대체 연료 (LNG 및 하이브리드/전기 시스템) 채택에 대한 업계의 초점은 녹색 운송 이니셔티브를 지원하는 프로펠러 솔루션의 기회를 만듭니다.

해양 프로펠러 시장 동향

해양 추진 시스템에서 고정 프로펠러의 채택이 증가하면 시장 성장이 향상됩니다.

고정 프로펠러의 채택 및 구현은 최근 몇 년 동안 증가했습니다. 고정 피치 해양 프로펠러에서 샤프트와 블레이드는 허브에 영구적으로 연결되며, 제조 중에는 일반적으로 주조를 통해 고정 피치의 피치 위치가 설정됩니다. 구리 합금은 자주 그것을 만드는 데 사용됩니다. 고정 피치 프로펠러는 기계적 또는 유압 연결이 없기 때문에 내구성과 신뢰성을 위해 선택됩니다. 제어 가능한 피치 프로펠러 (CPP)와 비교할 때, 이들은 제조, 설치 및 운영 비용을 낮추어 채택을 더욱 장려합니다.

시장 성장을 강화하기 위해 해양 추진 시스템에서 림 트러스터의 채택 증가

림 스러 스터는 최근 주요 해양 프로펠러 라이벌들 사이에서 인기를 얻었습니다. 저렴하고 가벼운 추진 시스템입니다. 독일에 본사를 둔 회사 인 Schottel은 소음과 진동을 줄이기 위해 최첨단 림 스러스터를 만들었습니다. Schottel Rim Thruster는 유지 보수 비용을 낮추면서 해양 추진 시스템의 효과를 향상시킵니다. 교환 가능한 블레이드와 슬라이드 문장 , 물 뿌리 베어링 및 비용 효율적인 작동은 림 스러스터의 모든 측면입니다. 해군 선박에서 림 트러스 터의 사용이 증가함에 따라 시장은 발전 할 것으로 보인다.

시장 성장을 주도하기 위해 환경 친화적 인 추진 시스템의 채택

해양 추진 시스템은 물을 가로 질러 선박을 추진하면서 환경에 미치는 영향을 최소화합니다. 국제 해양기구 (IMO)는 해상 산업의 배출 감소 목표를 설정하여 2030 년까지 국제 운송에서 탄소 배출량을 40% 이상, 2050 년까지 70% 감소하는 것을 목표로했습니다.

연료 비용 상승으로 인해 풍력 발전을 사용하여 상업용 선박을 추진하는 최종 고객은 풍력 추진 시스템에 더 관심을 갖게되었습니다. 또한 엄청난 양을 방출하는 기존 추진 방법을 대체하는 역할을합니다. 이산화탄소 (CO2) . IWSA (International Windship Association)는 2021 년 2 월 해운 산업에서 해방 산업에서 탈탄을 가속화하기위한 새로운 이니셔티브를 시작했습니다.이 캠페인은 '10 년의 바람 추진'으로 알려져 있으며, 이는 풍력 보조 추진, 하이브리드 대체 추진 방법, 대체 효율 및 에너지 효율성의 채택을 촉진하는 것을 목표로합니다.

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세분화 분석

유형별

프로펠러 세그먼트는 해군 선박의 사용을 증가시켜 뒷받침되었습니다.

유형을 기반 으로이 시장은 프로펠러, 스러 스터 및 기타로 분류됩니다.

프로펠러 세그먼트는 2024 년에 가장 큰 해양 프로펠러 시장 점유율을 차지했습니다. 지배력은 해군 선박, 레크리에이션 보트 및 상선의 사용이 증가했기 때문입니다. 또한 주요 업체의 시장 확장, 출현 3D 프린팅 해양 부문에서는 해군 선박에 대한 수요 증가가 세그먼트 성장을 유도 할 것으로 예상됩니다.

2021 년 4 월, Nakashima 프로펠러는 Becker Marine Systems의 인수를 발표했습니다. 이 인수는 두 제조업체가 고효율 프로펠러, 러더 및 에너지 절약 해양 장치와 같은 광범위한 포트폴리오로 인해 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

스러스터 세그먼트는 2025-2032의 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 이 부문은 해군, 상인 및 레크리에이션 선박의 고급 추진 시스템에 대한 수요 증가로 인해 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 활과 방위각 스러 스터를 포함한 스러 스터는 제한된 공간에서 정확한 기동성을 위해 점점 더 채택되어 현대적인 선박 디자인에 필수적입니다. 또한 해상 관광 활동을 증가 시키면 효율적인 스러 스터와 프로펠러가 필요한 소규모 선박에 대한 수요가 촉진되었습니다.

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응용 프로그램에 의해

상인은 수입품 및 자재의 거래 상승으로 인해 최고 CAGR을 선보일 세그먼트 

응용 프로그램에 의해 시장은 상선, 해군 선박, 레크리에이션으로 나뉩니다. 보트 , 그리고 다른 사람들.

상인 선박 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것입니다. 성장은 전 세계적으로 수입 상품 및 자재의 거래 증가에 기인합니다. UNCTAD 보고서 (2021)에 따르면, 건식 벌크 캐리어는 데드 체중 톤수의 42.5%의 비율이 가장 높습니다.

해군 선박 부문은 중국, 미국, 러시아 등의 방위 선박에 대한 수요가 증가함에 따라 2025-2032 년 동안 놀라운 성장을 보여줄 것입니다.

레크리에이션 보트 부문은 레크리에이션 보트 기반 프로펠러의 기술 혁신으로 인해 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2024 년 9 월, Rolls-Royce는 해군 프로펠러를 판매하고 Fairbanks Morse Defense (FMD)에 사업을 처리하기로 합의했습니다. 이 거래에는 북아메리카 전역의 여러 부대가 포함되어 있으며 Pascagoula에 위치한 해양 프로펠러와 워터젯 제조 시설이 포함되어 있습니다. Rolls-Royce는 해군을 유지합니다 가스 터빈 발전기는 해군 추진 및 온보드 전원 요구 사항에 대한 전력 밀도 솔루션을 제공하는 운영을 세트합니다.

블레이드 수에 의해

상선 수요 증가 및 조선 활동 상승 5 개 블레이드 프로펠러

블레이드의 수에 따라 시장은 3 블레이드, 4 블레이드, 5 블레이드 등으로 분류됩니다.

상인, 해군 및 해안 경비대 및 레크리에이션 선박 배달의 증가는 5 블레이드 해양 프로펠러에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 5 블레이드 세그먼트는 2024 년 최대 부문을 설명했습니다. 조선 중국, 일본, 한국 및 그리스의 활동 및 주요 조선국의 증가는 2019 년 유행성 주도의 경제 영향과 시장 성장으로 인해 시장 통합으로 이어졌습니다.

예를 들어, 중국, 인도 및 싱가포르는 조선 산업에서 합병을 추구합니다. 해양 공학 및 현대 중공업 및 대우 조선은 지역 정부와 조선 산업의 시장 경쟁 검토를 기다리고 있습니다.

3- 블레이드 세그먼트는 2025-2032의 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 나타내는 것으로 추정됩니다. 3 블레이드 프로펠러는 효율성과 비용 효율성으로 인해 중요한 역할을합니다. 이들은 레크리에이션 보트와 같은 작은 선박에서 널리 사용됩니다. 여객 페리 , 가벼운 설계, 고속 기능 및 비용 장점으로 인해 세그먼트 성장에 도움이됩니다.

추진에 의해

더 많은 마력을 생성하는 능력으로 인해 Sterndrive 부문이 지배적입니다.

추진에 따라 시장은 인보드, 스턴 드라이브, 아웃 보드 등으로 나뉩니다. 인보드 추진 시스템은 2025-2032 년 예측 기간 동안 놀라운 성장을 보여줄 것입니다. 고급 인 보드 시스템이 장착 된 선박에는 엔진이 보트 선체 안에 장착되어 있습니다. 인보드 시스템은 수상 스포츠 보트에서 널리 사용되며 프로펠러에 연결되어 보트에 전원을 공급합니다.

Sterndrive 부문은 2024 년에 시장에서 가장 큰 비중을 차지했습니다. 가장 강력한 추진 시스템으로 간주되며, 내부 및 외부보다 해군 용기를 향상시킬 수있는 더 많은 마력을 생성 할 수 있습니다.

재료로

추진 시스템에서의 사용이 증가함에 따라 스테인레스 스틸 세그먼트가 이어집니다.

재료로 시장은 알루미늄으로 분류되어 있으며 스테인레스 스틸 , 알루미늄, 청동, 니켈-알루미늄 청동 및 기타.

해양 프로펠러는 알루미늄 및 스테인레스 스틸과 같은 부식성 합금으로 구성됩니다. 스테인레스 스틸 부문은 추진 시스템에서 스테인레스 스틸 재료의 사용이 증가함에 따라 2024 년에 가장 큰 시장 점유율을 유지했습니다. 다른 재료보다 더 높은 강도와 ​​신뢰성을 제공합니다.

사용되는 다른 인기있는 재료로는 알루미늄 합금, 청동, 니켈-알루미늄 청동 등이 있습니다. 추진 시스템에서 부식 내성 합금 물질의 채택이 증가하면 세그먼트 성장이 이루어질 것이다.

알루미늄은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 알루미늄은 경량, 비용 효율성 및 성능 장점으로 인해 핵심적인 역할을합니다. 알류미늄 재료는 스테인레스 스틸 또는 청동 대안보다 상당히 가볍기 때문에 용기 가속 및 연료 효율이 향상됩니다. 그들의 가벼운 특성은 레크리에이션 보트와 속도와 기동성이 중요한 작은 상업용 선박에 이상적입니다. 또한 수리가 쉬워서 부문 성장을 예상하는 운영자의 유지 보수 비용이 줄어 듭니다.

최종 사용자에 의해

해양 무역 증가로 인해 가장 빠른 성장을 묘사하는 OEM 세그먼트 

최종 사용자를 기반으로 시장은 OEM 및 애프터 마켓으로 분류됩니다.

OEM 세그먼트는 중국, 인도 및 호주의 상선 선박에 대한 해상 거래 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 등록 할 것으로 예상됩니다. 이 상선에는 선박을 추진하기 위해 고급 해양 프로펠러가 장착되어 있습니다.

애프터 마켓 부문은 2025 년에서 2032 년까지의 예측 기간 동안 상당한 성장을 보인 것으로 추정됩니다. 애프터 마켓 세그먼트에는 프로펠러 컴포넌트의 유지 보수가 포함됩니다.

해양 프로펠러 시장 지역 전망

이 시장은 북아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카 전반에 걸쳐 연구됩니다.

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

아시아 태평양의 시장 규모는 2024 년에 148 억 달러에 달했으며 2024 년에 최대 시장 점유율을 차지했으며, 2024 년에 해군 함대 조정을 개선하기 위해 인도와 중국과 같은 신흥 경제국의 프리깃과 코베트에 대한 수요가 증가함에 따라 발생했습니다. 유람선의 현대 편의 시설에 대한 여러 조달 이니셔티브와 증가하는 수요는 시장 성장에 더욱 기여합니다. 한국은이 지역에서 가장 큰 상선 공급 업체입니다. 또한, 오래된 선박을위한 해양 프로펠러 설계 시스템의 업그레이드는 시장 성장을 추진하고 있습니다. 해양 여행 관광 활동의 인기가 높아지는 것도이 지역의 주요 성장 동인입니다.

유럽의 시장은 프랑스, ​​독일, 영국 및 러시아의 선도적 인 해양 인테리어 제조업체의 존재로 지원되는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 유람선과 요트에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 확장을 주도하고 있습니다. Schottel, Volvo Group 및 Wärtsilä와 같은 회사는 유럽 시장에서 중요한 역할을 수행하여 여러 유형의 선박을 위해 설계된 다양한 추진 시스템을 제공합니다. 최고 제조업체 및 연구 조직과의 파트너십은 기술 발전을 추진하고 있습니다. 지능형 기술과 자동화를 해양 운영에 통합하면 프로펠러의 성능을 향상시키고 연료 효율을 향상시킵니다. 이러한 혁신은 선박 성능을 극대화하기 위해 즉각적인 조정을 가능하게함으로써 운영상의 이점을 제시합니다.

북아메리카는 2025 년에서 2032 년까지의 상당한 성장을 목격 할 것입니다.이 성장은이 지역의 번성하는 해양 산업, 해양 노선의 존재, 해양 부문에 대한 투자 증가, 해양 프로펠러 제조업체의 증가로 인해 미국의 실시간 데이터 교환을위한 건식 카르고의 업그레이드로 인한 것입니다. 또한 캐나다 해상 관광에서 특수 선박에 대한 높은 수요는 시장 확장을 더욱 늘릴 것으로 예상됩니다.

시장은 2025 년에서 2032 년까지 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카에서 상당한 성장을 목격 할 것입니다.이 지역의 시장 개발은 네트 가치가 높은 개인에 의해 연료를 공급 받고, 여행 및 비즈니스 기회 증가, 승객 선호도 변화, 현대 선박 편의 시설에 대한 수요 증가 및 증가하는 조선 산업의 수가 증가하고 있습니다.

경쟁 환경

주요 업계 플레이어

시장 성장을 추진하기 위해 주요 업체가 구현 한 기술 트렌드

시장의 다가오는 트렌드에는 연료 효율적인 추진 시스템, 개선 된 재료, 림 트러스터 및 플라워 방지 코팅이 포함됩니다. 현대 중공업 및 Man SE와 같은 주요 플레이어는 다양한 제품 포트폴리오 및 연구 개발 노력을 통해 혁신을 주도합니다. Brunswick Corporation은 2020 년 8 월 Smart Tow Technology를 통해 Mercruiser Bravo Four S 전면 드라이브를 소개했습니다.

주요 해양 프로펠러 회사 목록

• AB Volvo (스웨덴)
• Brunswick Corporation (미국)
• Kongsberg Gruppen (노르웨이)
• Mecklenburger Metallguss Gmbh (독일)
• Bruntons Propellers Ltd. (영국)
• 현대 중공업 주식회사, Ltd. (한국)
• 가와사키 중공업, Ltd. (일본)
• Man SE (독일)
• Nakashima Propeller Co., Ltd. (일본)
• Rolls-Royce Plc (영국)
• Schottel Group (독일)
• 미시간 휠 홀딩스 LLC (미국)
• Wärtsilä Corporation (핀란드)
• Veem Propellers Ltd. (호주)
• 안드리츠 AG (오스트리아)

주요 산업 개발

• 2025 년 1 월 - Schottel은 Damen이 포르투갈 해군을 위해 건설하고있는 다목적 지원 선 (MPSS)을위한 프로펠러와 스러스터를 제공하는 계약을 확보했습니다. 1 차 추진 시스템의 경우 Schottel은 2 개의 Ecopeller Type SRE 560 Azimuth Thrusters를 공급하며, 각각 2,600kW의 전력 입력을 특징으로합니다.
• 2025 년 1 월 - Kongsberg Maritime은 인도네시아 해군의 최신 KCR-70 Fast Attack Craft에 정교한 추진 및 기동 시스템을 제공하기위한 계약을 확보했습니다. FACM-70 디자인에서 개발 된이 선박은 현재 T         - rkiye의 Sefine 조선소에 건설되고 있습니다. 최첨단 추진 시스템은 트윈 제어 가능한 피치 프로펠러 (CPP) 프로 퍼스 시스템을 중앙 Kamewa Waterjet과 통합하여 추가 전력을 제공합니다. 이 하이브리드 설정은 속도, 기동성 및 효율성을 향상시켜 용기가 고속 조작 중에 40 노트 이상의 속도를 달성 할 수 있도록합니다.
• 2024 년 12 월 - Sharrow Marine은 획기적인 Sharrow 프로펠러가 국방 계약의 주요 유통 업체 인 Ads, Inc.를 통해 승인 된 공급 업체 선택으로 제공된다는 것을 밝혀 낼 예정입니다. 이 ADS와의 파트너십은 미국 해군, 해안 경비대 및 기타 정부 기관을 포함한 여러 방어 부서의 샤 로우의 최첨단 프로펠러에 쉽게 접근 할 수있게 해줄 것입니다.
• 2024 년 11 월 - 해군 기술을 향상시키기위한 중요한 조치에서 인도와 영국은 인도 해군을위한 전기 추진 시스템을 설계하고 개발하기 위해 협력하기로 합의했습니다. 영국 포츠머스에서 열린 Electric Propulsion Capability Partnership의 세 번째 공동 실무 그룹 회의에서 서명 한이 계약은 최첨단 해상 기술의 토착 개발을 촉진하는 데 주목할만한 발전을 나타냅니다.
• 2024 년 9 월 - Arcline Investment Management Portfolio의 일부인 Fairbanks Morse Defense는 미국 해양 방어 산업의 고객을위한 기능과 오퍼링을 향상시키기 위해 Rolls-Royce의 해군 제작자 및 취급 부서를 취득하기로 합의했습니다. 롤스 로이스 (Rolls-Royce)의 해군 해양 프로펠러는 함대지지 선박, 표면 전투원, 수륙 양용 선박, 미 해군 항공 모함 및 미국 해안 경비대의 선박에 활용됩니다. 또한 회사의 취급 시스템은 해군의 표면 전투원에 사용됩니다.

보고서 적용 범위

연구 보고서는이 시장에 대한 질적 및 정량적 통찰력을 제공합니다. 시장 및 부문에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 또한 역학에 대한 정교한 분석, COVID-19의 영향, 신흥 트렌드, UNCTAD 해양 교통 보고서 및 경쟁 환경을 제공합니다. 이 보고서는 또한 합병 및 인수, 파트너십, SWOT 분석, Porter의 5 가지 힘 분석, 주요 시장 플레이어의 비즈니스 전략 및 소기 및 거시 경제 지표와 같은 최근 산업 개발에 대한 정보를 제공합니다.

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보고 범위 및 세분화